钛及钛合金材料

产品名称	钛及钛合金板材

形状	小板、标板、大板
材质	国内：TA1、TA2、TA3、TA4、TA9、TA10、TC4、
美标：GR1、GR2、GR3、GR4、GR5、GR7、GR11、GR12、GR23; 
Ti 6Al 4V、Ti-0.2Pd、Ti 0.3Mo 0.8Ni、Ti 3Al 2.5V、Ti 6Al 4V ELI;
俄标材质：BT1-00、BT1-0、BT1-2
适用标准	国标：GB/T 3621-2007、GB/T 13810-2007、
美标：ASTM B265、ASTM F136、ASTM F67、AMS4928
规格	厚度(mm)：＞4.0-80.0 (热轧)、0.3-6.0 (冷轧)
宽度(mm)：400-3000 (热轧)、  400-1300 (冷轧)
长度(mm)：1000-8000 (热轧)、 1000-4000 (冷轧)
生产工艺	锻造、冷轧、热轧。
检测	抗拉强度测试，压扁实验，硬度测试，化学成分测试，高温拉伸试验，室温拉伸试验，弯曲性能检验。
表面	表面处理：酸碱洗面、喷砂面、光亮面、镜面。
表面质量：精度高，光洁度好，表面不允许存在有发暗和局部的水迹；无划伤、压痕、凹坑、裂纹、起皮、氧化皮、压折、分层、金属与非金属夹、碱洗痕迹等缺陷。
交货状态	热加工状态（R）、冷加工状态（Y）、退火状态（M）
应用领域	**、航空、**、轻工、化工、医疗以及石油化工等领域。。
产品优势	钛板是航空**工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和**低温性能。1950年美国**在F-84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年代开始钛板的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框。